Беллинсгаузен и лазарев

Увековечивание памяти М. П. Лазарева

В 1867 году в Севастополе был установлен памятник Михаилу Лазареву.
12 сентября 1996 года в Новороссийске был открыт памятник одному из основателей города адмиралу Михаилу Петровичу Лазареву.
В Новороссийске сооружен памятник основателям города М. П. Лазареву, Н. Н. Раевскому и Л. М. Серебрякову.
На железнодорожной станции Лазаревская (Лазаревский район г. Сочи) был установлен бюст адмиралу Лазареву.
В Великом Новгороде на Памятнике «1000-летие России» среди 129 фигур самых выдающихся личностей в российской истории (на 1862 год) есть фигура М. П. Лазарева.
В Петербурге на Балтийском заводе в 1871 году спущен на воду первый российский броненосец «Адмирал Лазарев».
В 1994 году Банком России выпущена серия памятных монет «Первая русская антарктическая экспедиция».

В географических объектах

В настоящее время в честь Лазарева названы:

район города Сочи — Лазаревское;
атолл в группе островов Россиян в Тихом океане;
остров в Аральском море;
мысы:
- в Амурском лимане;
- в северной части о. Унимак;
бухта и порт в Японском море;
бухта в Южном океане;
горная цепь в Антарктиде;
Шельфовый ледник Лазарева;
две антарктические станции:
- Лазарев;
- Новолазаревская;
жёлоб в Антарктике;
улица в районе Южное Бутово Москвы;
улица в Липецке;
Площади Лазарева в Севастополе и Владимире;
Улица Лазарева в Лазаревском районе города Сочи;
Набережная адмирала Лазарева в Санкт-Петербурге;
Лазаревский переулок в Кронштадте.

Михаил Петрович Лазарев — замечательный русский путешественник и флотоводец. Будущий флотоводец родился во Владимире в ноябре 1788 года в семье правителя владимирского наместничества.

В 1800 года Михаил был принят в Морской кадетский Корпус. Учеба была трудной, и эти трудности сочетались с трудностями походов по Финскому заливу. Юношу быстро заметили, он выделялся на фоне сверстников своими талантами и отношением к делу.

После окончания кадетского корпуса Лазарев был отправлен волонтером в Англию, для прохождения морской практики. Несколько лет он ходил по морям и океанам, занимался самообразованием. Михаил любил историю и этнографию.

В 1808 году офицер Михаил Лазарев вернулся в Россию, получил чин мичмана. Участвовал в войне со Швецией, в 1811 году был произведен в лейтенанты. Также был участником , и громил Наполеона на морях.

В 1813 году Михаил Лазарев открыл необитаемые острова, которым было присвоено имя . Совершил кругосветное путешествие и, только в 1816 году вернулся в Россию, везя на своем корабле заграничные изыски: новых животных, специи и другие зарубежные товары, которых в России не было.

Ходил с экспедицией на север, за полярный круг, открыл несколько неизвестных островов и архипелагов. Лазареву и другим ученым стало ясно, что около Южного полюса есть большая земля. За открытие новых земель Михаил Петрович был удостоен капитанского звания.

В 1826 году он стал командиром корабля «Азов», и участвовал в Наваринском сражении, проявил себя с наилучшей стороны. За мужество Михаила Лазарева произвели в контр-адмиралы. В 1832 году офицер стал начальником штаба Черноморского флота . Отличился во время и был произведен в вице-адмиралы.

Лазарев опасался вторжения англичан в Черное море и еще в 1834 году выработал план отражения английских атак. Русских флот требовал обновления для соответствия современным стандартам. Он, понимая это, начал кропотливую работу по модернизации русского флота. При Лазареве было построено 110 кораблей, были взяты на вооружение инновационные технологии и приемы.

Он руководил построениями линий обороны на Кавказе, целью которых было пресечь поставку оружия горцам, с которыми в то время воевала. Благодаря патрулированию черноморских вод, корабельщики имели практику и приобретали бесценный опыт. За вклад в развитие русского флота Михаил Лазарев был произведен в адмиралы и награжден высшими государственными наградами.

Лазарев был не только отличным флотоводцем, но и прекрасным учителем. После себя он оставил русскому флоту других замечательных , которые были его учениками — , Корнилов и многие другие.

Михаил Петрович умер в 1851 году. Прожил свою жизнь не зря, он создал для России отличный флот, который долгое время служил оплотом её интересов. Сам адмирпл навсегда вписал своё имя золотыми буквами в светлые страницы истории России.

Известные научные работы и публикации

1. «Механизмы взаимодействия бактерий с иммунной системой организма» — в этой статье Лазарев исследовал молекулярные процессы, которые происходят при взаимодействии бактерий с иммунной системой. Он исследовал роль различных факторов, таких как фагоцитоз и иммунные рецепторы, в защите организма от бактериальной инфекции.

2. «Роль генетических мутаций в развитии рака» — данная работа посвящена изучению влияния генетических мутаций на развитие раковых клеток. Лазарев исследовал механизмы возникновения мутаций, их влияние на функцию определенных генов и связь между мутацией и развитием рака.

3. «Молекулярные основы наследственности» — в данной работе Лазарев исследовал молекулярные основы наследственности и передачи генетической информации от родителей к потомству. Он исследовал структуру ДНК, процесс репликации, а также механизмы передачи генетической информации через генетический код.

4. «Применение молекулярных методов в диагностике заболеваний» — данная статья посвящена исследованию возможности применения молекулярных методов в диагностике различных заболеваний. Лазарев исследовал методы амплификации генетической информации, секвенирование ДНК и другие технологии, которые позволяют выявить наличие определенных генетических вариантов и мутаций.

Михаил Петрович Лазарев является признанным экспертом в своей области и его работы имеют большое значение для научного сообщества. Его исследования открывают новые горизонты в понимании биологических процессов и могут привести к разработке новых методов лечения заболеваний и улучшению жизни людей.

Наваринская битва

Наваринская битва 1827 года – одна из самых эпических страниц в истории российского флота и биографии адмирала Лазарева. Эсминец атаковали сразу пять вражеских кораблей. В первые минуты боя «Азов» серьезно повредил восьмидесятипушечный турецкий корабль, а затем уничтожил остальных атакующих один за другим, после чего бросился на поддержку союзников. В этом бою и командир, и экипаж проявили большое мужество. Англичане, ставшие свидетелями героизма экипажа «Азова» признали, что ни один британский корабль не сражался так даже в Трафальгарской битве.

К концу дня турки остались практически без флота. Основная заслуга в разгроме турецкого флота принадлежала русским морякам. «Азов» имел 153 пробоины в корпусе и потерял все мачты. В письме своему другу Лазарев признался: «Я понятия не имею, как я вышел живым». За победу Михаил Петрович получил звание контр-адмирала. Экипаж «Азова» получил высшую военно-морскую награду Российской Империи – Георгиевское знамя. Награды Лазареву за этот бой вручили правительства Греции, Франции и Великобритании.

Биография Михаила Лазарева о главном

Известный русский мореходец Лазарев М.П. появился в не бедной дворянской семье в 1788 году и всегда мечтал быть моряком. Учился Михаил в Морском кадетском корпусе и вместе с ними постигали знания его два брата, а в 15 лет его командировали на английский флот. Михаил был средним среди братьев.

В 1803 году он стал третьим из лучших, при сдаче экзамена на звание гардемарина и за эту заслугу был удостоен заграничного плавания.

Мичман был первым офицерским чином Лазарева М.П. и был присвоен в 1805 году.

Мореходец проходил службу на Балтийском флоте, участвовал в Русско-шведской войне.

В молодом двадцатипятилетнем возрасте Михаил Лазарев уже стал командиром корабля «Суворов» и отправился в кругосветное путешествие, а когда он вернулся, то его назначили командиром на шлюп Мирный, и он направился в Южный океан, где было необходимо изучить остров Южная Георгия, после чего повернуть к Сандвичевой земле и потом спуститься к югу. Эта экспедиция длилась 751 день в тяжелейшей обстановке, но наградой стали открытые многочисленные острова и бухты. Руководство данной экспедицией осуществлял именно Лазарев. За участие в данной экспедиции мореплавателя произвели в чин капитана второго ранга.

Любимым учеником был Нахимов П.С., которого он взял с собой в третье кругосветное плавание. В этом плавании Михаил командовал фрегатом «Крейсер».

За заслуги в Наваринском сражении Лазарева произвели в контр-адмиралы, а корабль «Азов» был удостоен награды кормового Георгиевского флага.

Спустя пару лет Лазарев Михаил Петрович назначен командиром Черноморского флота и возведен в чин адмирал. Он не только осуществлял командование флотом, но и участвовал практически во всех дипломатических переговорах. Так, к примеру, немаловажную роль Михаил сыграл при подписании Ункер-Искелесийського договора.

Женой Михаила Лазарева была Екатерина Тимофеевна Фан-дер-Флит с которой они заключили брак в 1835 году и у них было пятеро детей, три девочки и два мальчика.

Находясь в городе Вена в 1851 году здоровье русского мореходца ухудшилось и в этом же году он умер от рака желудка. Похоронили Лазарева М.П. в городе Севастополь.

За величайшие отличия перед Родиной в честь известного мореплавателя поименованы не только улицы, но и площади, и острова. К примеру, Севастопольская библиотека носит имя знаменитого мореплавателя. В городе Новоросийске открыт памятник М.П.Лазареву. В городе Сочи на одной из железнодорожных станций установлен бюст Лазареву М.П. Авиакомпания «Аэрофлот» в честь мореплавателя дала название своему самолету.

Интересные факты и даты из жизни

Открытие Антарктиды

Поисками загадочного южного материка занимались многие мореплаватели. В своих попытках проникнуть как можно ближе к Южному полюсу принимали участие в разные годы Д. Кук (он заявил о недоступности южной земли, назвав ее «Терра Австралиус инкогнита»), английские моряки Уотерхауз и Смит; не оставляли мысли о ледовом походе и русских моряков. После кругосветных путешествий капитаны Крузенштерн, Коцебу и Сарычев обратились в 1819 г. с прошением к царю Александру I об организации южной полярной экспедиции. Царь ответил согласием; и экспедицию пришлось снаряжать в очень сжатые сроки, чтобы успеть отплыть летом 1819 года. В состав флотилии вошло два корабля, совершенно не предназначенных для полярных плаваний: «Восток» и «Мирный».

Морской компас

Целью вояжа были «открытия возможной близости Антарктического полюса, …приобретение полнейших знаний о нашем земном шаре», т. е. цели были чисто научные: пройти как можно дальше за Южный полярный круг и подойти насколько возможно близко к неизвестной земле. При наличии парусных кораблей, не приспособленных для полярных широт, мечтать о большем не было смысла.

Капитан Беллинсгаузен (шлюп «Восток») и капитан Лазарев (шлюп «Мирный») вышли из Кронштадта в начале июля 1819 года и уже к декабрю достигли Сандвичевых островов, нанесенных на карту Д. Куком. Граница плавучих льдов встретила их на широте 69°. 27 января 1820 года корабли пересекли Южный полярный круг и устремились к югу. Наконец, перед кораблями вырос ледяной барьер из сплошного льда. В условиях плохой видимости из-за снега и тумана, корабли двинулись вдоль кромки сплошных льдов на восток. Несколько раз они то приближались, то отдалялись от «матерого» льда, части ледяного щита Антарктиды, трижды пересекая полярный круг в своих попытках приблизиться к земле.

Путь кораблей Беллинсгаузена и Лазарева в 1918-1821 гг.

Но земля ли это? Материк перед их глазами или просто острова, покрытые льдом, ледяные моря, возвышающиеся над кораблями подобно стенам? Они были менее чем в трех километрах от «суши», так близко к ней еще не приближался никто.. «Пробегая между льдинными островами в ясную погоду… мы забирались иногда в такую чащу… и вдруг ясный день превращался в самый мрачный, ветер крепчал и шел снег, – горизонт наш иногда ограничивался не далее, как на 20 сажен», – писал о погоде Лазарев. Подойти ближе не представлялось возможным, к тому же начиналась полярная зима, и кораблям пришлось отступить в более теплые воды.

Было решено отправиться севернее, в необъятные пространства Индийского океана. Корабли пошли поодиночке: у них были разные ходовые качества, и было решено, что вновь флотилия воссоединится в Сиднее для ремонта. Во время плавания в водах Индийского и Тихого океанов капитаны не оставляли своих научных целей: были обследованы острова Туамоту, Лазарев и «Мирный» посетили остров Пасхи, дали встреченным ими многочисленным островкам русские имена.

И.Айвазовский. Ледяные горы в Антарктиде

После стоянки у берегов Австралии «Восток» и «Мирный» вновь устремились к югу. Спустя год, в январе 1821 года корабли опять подошли к предполагаемому материку и 28 января наблюдали в условиях более ясной погоды берег, на котором ясно были видны скалы и горы. Беллинсгаузен назвал виденное берегом Александра I. «Блеснуло солнце, и лучи его осветили черные скалы».

Экспедиция вновь не смогла подойти совсем близко к материку, к тому же «Восток» опять нуждался в ремонте, и корабли повернули к северу. На обратном пути они обследовали Южные Шетландские острова (виденные Смитом в 1818 г.) и нанесли их на карту. Среди команд кораблей было много людей, прошедших вой ну 1812 года с Наполеоном, в честь этого многие острова получили названия Бородино, Ватерлоо, Смоленск.

Команды шлюпов на тропических островах между походами к ледяному материку. Рисунок участника экспедиции П. Михайлова

После 751-дневного морского вояжа корабли вошли в Кронштадт. О своих плаваниях, которые вылились не только в открытие Антарктиды, но и в кругосветное путешествие, Беллинсгаузен написал в книге «Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавании вокруг света».

Антарктическая экспедиция

Экспедиция Беллинсгаузена и Лазарева была организована для поиска континента рядом с Южным полюсом, продолжалась с августа 1819 по июль 1821 года. Шлюпам «Восток» и «Мирный» предписывалось пройти как можно дальше на юг, посетить уже известные и описать обнаруженные острова. Для научных наблюдений в состав экипажей были включены профессор Симонов и живописец Михайлов, для лечения больных и раненых имелись 2 штаб-лекаря, для церковных служб – иеромонах.

В начале пути корабли направились в Британию для получения заказанных карт, книг, приборов.

Рис. 2. Шлюпы «Восток» и «Мирный».

На пути к южному континенту в портах Канарских островов и Бразилии экипажи могли отдохнуть и пополнить запасы продуктов.

Летом 1820 года суда подошли к шельфовым ледникам Антарктиды.

В судовом журнале 28 января появилась запись о ледяном поле большой высоты, которое простиралось так далеко, как можно было увидеть. Этот день считается датой открытия материка.

Летом 1821 шлюпы вновь направились в антарктические широты, но подойти к берегам не смогли из-за штормовой погоды. Однако погода не помешала обследовать прибрежные острова – Южные Шетландские, Петра I, Александра I. На карте это хорошо видно.

Рис. 2. Экспедиция Беллинсгаузена и Лазарева, карта.

Смерть

В конце жизни Михаил Петрович тяжело болел, но продолжал работать. Это отмечено даже Николаем I в переписке – тот упоминал, что Лазарев не щадит себя, и опасался, что это осложнит течение болезни.

В 1851 году адмирал вместе с супругой и дочерью отбыл в Вену, надеясь, что европейские врачи смогут как-то помочь справиться с недугом. Однако рак стал только агрессивнее, и Лазарев окончательно слег, хотя старался не подавать виду о том, сколько мучений приносит болезнь. Просить у государя, благоволившего ему, позаботиться о семье мужчина не пожелал, как не желал никогда и ни у кого просить помощи.

Мореплаватель скончался 11 апреля 1851 года в Вене, причиной смерти стал рак желудка. Тело Михаила Петровича отвезли на родину, в город Севастополь, где похоронили в склепе Владимирского собора.

Средства для установки памятника адмиралу собрали в день похорон. Открытие монумента состоялось в 1867 году, однако этот памятник не сохранился. Сегодня бюсты мореплавателя установлены в Лазаревском, Николаеве, Севастополе и Новороссийске.

При жизни Михаила Петровича его портреты писали многие художники, в том числе – гениальный маринист Иван Айвазовский. Кроме этого, изображения Лазарева можно найти на марках и конвертах времен СССР.

Охрана территориальных вод Русской Америки

«Крейсер» чуть меньше года проводил рейды у берегов Русской Америки. Успешно справлялся с контрабандистами. Пост сдал в 1824 году шлюпу «Предприятие», которым командовал капитан-лейтенант О. Е. Коцеба.

И вновь непогода. Стоило выйти «Крейсеру» в море, как начался ураган. Несмотря на это, корабль дошел до Сан-Франциско, выдержав шторм. Уже в 1825 году 6 августа «Крейсер» прибыл в Кронштадт.

Как обычно, Лазарева наградили и повысили до капитана первого ранга. Михаил Петрович не забывал про отважную команду, с которой провел два года в море и прошел через несколько штормов. Лично просил о наградах для всей команды, даже для рядовых матросов.

Михаил Петрович Лазарев

Лазарев Михаил
Петрович (1788-1851), адмирал, — один из самых
замечательных моряков старого русского флота. Он
побывал в трех кругосветных плаваниях.

В 1819-1821 гг. совершенное вместе с
капитаном Беллинсгаузеном плавание на шлюпах
«Восток» и «Мирный» повлекло за собой
блестящее географическое открытие.
Беллинсгаузен и Лазарев
открыли шестой материк света — Антарктику и
описали часть ее берегов.

В морской битве при Наварине в 1827 году
Лазарев показал себя отважным и умным боевым
командиром. Назначенный впоследствии
командующим Черноморским флотом, Лазарев
следовал в воспитании русских моряков традициям
замечательного русского флотоводца
Ф. Ф. Ушакова. Русский
Черноморский флот во многом обязан Лазареву
своими высокими боевыми качествами.

Лазарев был также талантливым
кораблестроителем и географом. Он имел много
учеников и последователей. Из его школы вышли
такие моряки, как Нахимов,
Корнилов и
Истомин. Влияние лазаревских
тактических и воспитательных принципов испытал
и Макаров.

Должность ревизора на кораблях русского
флота была выборной, переходившей по очереди от
одного офицера к другому, за исключением
командира и старшего офицера. Являясь
общественной нагрузкой, должность эта не
оплачивалась. На обязанности ревизора лежало
снабжение корабля всем жизненно необходимым:
продовольствием, углем, водой и проч.

Карта маршрута экспедиции
Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева вокруг Антарктиды.

Другие биографиические материалы:

Федоров В.Л. Флотоводец и мореплаватель,
адмирал (Энциклопедический словрь Русской цивилизации).

Шикман А.П. Совершил второе кругосветное плавание
(Шикман А.П. Деятели отечественной истории. Биографический справочник.
Москва, 1997).

Орлов А.С., Георгиева Н.Г., Георгиев В.А.
Первооткрыватель Антарктиды и исследователь Антарктики (Орлов А.С.,
Георгиева Н.Г., Георгиев В.А. Исторический словарь. 2-е изд. М., 2012).

Ковалевский Н.Ф. С именем Михаила Лазарева связан
период расцвета Черноморского флота (Ковалевский Н.Ф. История
государства Российского. Жизнеописания знаменитых военных деятелей XVIII —
начала XX века. М. 1997).

Зверев Б.И. Русский флотоводец (Советская
историческая энциклопедия. В 16 томах. — М.: Советская энциклопедия. 1973—1982.
Том 8, КОШАЛА – МАЛЬТА. 1965).

Юрасов А.Н. Его род происходил из Воронежской
губернии (Энциклопедия «Воронежская губерния». Автор-составитель А.Н.
Юрасов. Раздел «Погоны золотые». 2021).

Собрал ценные сведения по океанографии,
метеорологии, этнографии (Современная иллюстрированная энциклопедия.
География. Росмэн-Пресс, М., 2006).

Похоронен в Владимирском соборе Севастополя.

Литература:

Адмиралы Российского флота. Россия поднимает
паруса / Сост. В.Д. Доценко. — СПб.: Лениздат, 1995. — С.
354- 376.

Аммон Г.А. Морские памятные даты / Под ред. В.Н.
.Алексеева. — М.: Воениздат, 1987. — 397 с.: ил. См. Имен.
указ.

Михаил Петрович Лазарев (1788 — 1851): // Мор. сборник. — 1993. -№ 4.-С. 32+цв.
портр.

Мордвинов Р.Н. Наваринский бой. — :
Госполитиздат, 1945. — 32 с.: ил.

Морские сражения русского флота: Воспоминания,
дневники, письма / Сост. В.Г. Оппоков. — М.:
Воениздат, 1994. — С. 259- 291.

Никульченков К.И. Адмирал Лазарев (1788 -1851).- М.:
Воениздат, 1956. — 200 с.: ил.

Островский Б.Г. Лазарев. — М.: Мол. гвардия, 1966. -176
с.: ил.- (Жизнь замечат. людей. Сер. биогр.; Вып. 5(422)).

Письма Михаила Петровича Лазарева к Алексею
Антиповичу Шес-такову // Мор. сборник. -1918.-№ 1-12.

Сергеев-Ценский С.Н. Адмирал М.П. Лазарев: Ист.
очерк // Сер-геев-Ценский С.Н. Витязи морей: Ист.
очерки, рассказы, новеллы, статьи. — М.: Воениздат,
1985. -С. 86-102.

Соколов А.В., Кушнарев Е.Г. Три кругосветных
плавания М.П. Лазарева. — М.: Географгиз, 1951.- 208 с.:
ил.

Фирсов И.И. И Антарктида, и Наварин. — Ярославль:
Верхн.-Волж. кн. изд-во, 1983. — 144 с.

Фирсов И.И. Полвека под парусами. — М.: Мысль, 1988. —
238 с.: ил.

Фомичева Л.А. Божией милостью Адмирал Михаил Лазарев. СПб,
Сатисъ., 2006.

Лазарев М. П.. Документы, т. 1-3, М., 1952-61;

Доклад №3

К началу девятнадцатого века на картах нашей планеты практически не осталось пустых мест. Все более-менее крупные земли были давно открыты. И только на самом юге Земного шара ждала своего часа неведомая земля, скрытая во льдах, огромный материк, раза в два больше Австралии. Это суровая Антарктида.

О существовании материка на крайнем юге земли подозревали давно, еще древние греки две тысячи лет назад. Считалось, что он уравновешивал земной шар, его уже тогда прозвали Антарктидой, то есть противоположностью Арктике. Но история не сохранила хоть каких либо упоминаний о том, что кто-то добирался до Антарктиды. Хотя на спорной карте Пири Рейса начала 16-го века часть береговой линии ее указана. Возможно, до Антарктиды добирались индейцы яганы, жители Огненной Земли, ближайшего населенного острова. По крайней мере, у них в преданиях встречаются упоминания о таинственной снежной земле далеко на юге. Дирк Герритц в 1599-ом году видел землю намного южнее мыса Горн. Почти добрался до Антарктиды и знаменитый капитан Кук.

Однако лавры первооткрывателей Антарктиды принадлежат двум нашим прославленным мореплавателям, Фаддею Беллинсгаузену и Михаилу Лазареву. Именно они на двух кораблях первыми официально достигли континента 28-го января 1820 года. Это было поистине эпохальное путешествие.

Весной 1819-го года наш прославленный мореплаватель Иван Крузенштерн в письме морскому министру высказался об отправке специальной экспедиции к Южному полюсу для поиска земель, легенды о которых бытуют среди моряков и картографов на протяжении многих веков. Правительство страны и лично сам император быстро одобрили идею и, 15 июля 1819-го года, два шлюпа, Восток и Мирный, вышли из порта Кронштадт. Ими и командовали два капитана, Ф. Беллинсгаузен (глава всей экспедиции) и М. Лазарев.

Благодаря хорошим погодным условиям и попутным ветрам, эскадра быстро продвигалась к намеченной цели. В начале августа корабли достигли территориальных вод Англии, а уже в конце сентября острова Тенерифе (Канарские острова), настоящего края Европы. На пересечение Атлантического океана нашим морякам потребовалось всего полтора месяца и уже 14-го ноября корабли входили в порт Рио-де-Жанейро, Бразилия. Отсюда эскадра двинулась строго на юг вдоль восточного побережья Южной Америки.

К концу 1819-го года два шлюпа достигли субантарктических вод. Так, 27-го декабря они вошли в прибрежные воды крупного острова под названием Южная Георгия, который был открыт еще в 1675-ом году. Далее на юг забирались считанные единицы отчаянных смельчаков. 1-го января (по новому стилю) впереди показались плавучие льды, а 3-го и 4-го были открыты и впервые занесены на карту три острова, Лескова, Завадовского и Торсона. До 14-го января мореплавателями были пройдены несколько островов, до которых добирался еще капитан Кук за пятьдесят лет до них на своем Эндеворе.

Наконец, 27-го января была достигнута знаковая граница, Южный Полярный круг, а назавтра, 28-го января, моряки увидели вдали ледяное поле, покрытое черными буграми. Это была далекая Антарктида.

Но из-за плохой погоды Беллинсгаузен дал приказ отвести корабли немного севернее, так что исторической высадки на берег не произошло. В течение февраля моряки несколько раз почти вплотную подбирались к материку, однако ледяные поля мешали высадиться. Хотя февраль в Южном полушарии это летний месяц, температура не поднималась выше -4 градусов. Еще раз приблизившись к берегу в районе Земли Эндерби на восточном побережье 25-го февраля, экспедиция повернула и отправилась в Австралию, так как на носу была антарктическая зима. Тут они и переждали ее, в городе Сиднее.

Таким вот образом и была открыта эта таинственная южная земля. Не прошло и года, как экипажи двух наших кораблей вернулись к ее суровым берегам. В ходе этой Второй Антарктической экспедиции было открыто много новых земель. Хотя сам Беллинсгаузен наверное и не подозревал, что открыт новый континент. По возвращении домой он доложился об открытии всего лишь 29 новых островов. В Кронштадт экспедиция вернулась 5 августа 1821-го года.

4, 5, 7 класс